Kafary do wbijania żelbetowych pali prefabrykowanych (podobnie jak wiertnice do wykonywania pali wierconych) wyposażone są w podwozie gąsienicowe. Ciężar kafara wraz z młotem i niezbędnym osprzętem przenoszony jest na podłoże poprzez gąsienice. Ciągłość podwozia zapewnia równomierność nacisków.
W zależności od modelu i producenta ciężar kafara wraz z młotem wynosi 350 ÷ 1000 kN. Ze względu na możliwość łączenia pali na palcu budowy oraz łatwiejszy transport pali stosowane są obecnie kafary wbijające pale o długości do 18 m. Każdy kafar posiada opisane w karcie technicznej parametry uzależnione od długości i ciężaru wbijanego pala. Możliwie jest wbijanie pali o maksymalnym nachyleniu 45°. Dodatkowo istnieje możliwość bocznego wychylenia masztu do 18°.
Fraza pracy kafara Banut do wbijania żelbetowych pali prefabrykowanych.
Szerokość gąsienicy x1 [mm] | Szerokość kafara w fazie pracy x2 [mm] |
---|---|
700 | 4470 |
800 | 4570 |
900 | 4670 |
1000 | 4770 |
Fraza transportu kafara Banut do wbijania żelbetowych pali prefabrykowanych.
Szerokość gąsienicy x1 [mm] | Szerokość kafara w fazie pracy x2 [mm] |
---|---|
700 | 3060 |
800 | 3160 |
900 | 3260 |
1000 | 3360 |