Poprawa dostępu kolejowego do Portu Gdańsk

Zadanie inwestycyjne "Poprawa dostępu kolejowego do Portu Gdańsk" ma na celu zwiększenie zdolności przeładunkowej na lądzie oraz przepustowości linii kolejowej do Portu Gdańsk. W tym celu przebudowano odcinek kolejowy nr 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny o długości 11 km. Modernizacja obejmowała budowę nowych oraz przebudowę istniejących obiektów budowlanych infrastruktury kolejowej.

Wiadukty i mosty kolejowe, przepusty oraz budynki nastawi (łącznie kilkanaście obiektów) posadowione zostały na palach CFA. Na modernizowanym odcinku zaprojektowano ponad 400 szt. pali CFA o średnicy 600 mm i długości 4,5 - 23,0 m. Obliczenia przeprowadzono z wykorzystaniem oprogramowania forGeo.